研�|開発投�@がリーマンショック�iに�v復
研�|開発投�@がリーマンショック�iにピークだった2007�Qとほぼ同じ金�Yに�v復しそうだ。5月8日の日本経済新聞は、日立��作所が2016�Q度以�Tの研�|開発�Jを15�Q度見込みよりも3割�Hい5000億��/�Qにすると報じた。国内電機にようやく��めの投�@が始まった。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
クルマ��に�~単なグラフィックスなら�W価なマイコンで
クルマのダッシュボードの2次元や、�~単な3次元グラフィックスならマイコンで�科�。ダッシュボードやセンタースクリーンでも演�Qを主としない応��には�W価なマイコンで行けそうだ。Spansionの日本�靆腓離好僖鵐轡腑鵐ぅ離戰ぅ帖糞貮抻猟魅札潺灰鵐瀬�ターの�k�靆隋砲�ARM Cortex-R5 MPコアをベースにした32ビットマイコンをリリースした。 [→��きを読む]
欧�櫃離�ルマ����・電子機�_メーカーが横�pに��々集�T
欧�櫃離�ルマ����やエレクトロニクスメーカーが横�p拠点を�啣修垢襦Ｆ�本企業とのコラボレーションやサプライチェーンなどのつながりを�咾瓩燭い燭瓩澄�����・����の商社やデザインセンターの機�Δ魴eつイノテックがカメラモジュールの�O社開発��業を始めるというニュースもあった。この1週間のキーワードはコラボレーションである。 [→��きを読む]
カーエレ向けSoCの26262��格と�W��性を確保するIP/ツール
カーエレクトロニクスの機���W��ISO26262やASILを満たすSoCを設��することが�Mしくなってきた。人や白線、障害�顱�交通�Y識などの認識アルゴリズムは演�Q処理が�j変になる�屬法�SoCで実現する場合にはレイアウトやタイミング設��が複雑になる。さらに、�W����格を満たさなくてはならない。機���W��を容易に実�△任�る�\術を、�盜颪肇ぅ織螢△離戰鵐船磧�ArterisとYogitechの共同チームが発表した。 [→��きを読む]
2014�Qクルマ��半導��ランキングから2015�Qの順位を�t望する
2014�Q版のクルマ��半導��ランキングが発表された。ほぼ同時にNXP SemiconductorsとFreescale Semiconductorの合��により、クルマ��半導��のランキングは2015�Qにはおそらく1位がNXP/Freescale組、2位がルネサスエレクトロニクスになろう。International Rectifierを合��した3位のInfineon Technologiesも���{する。 [→��きを読む]
�j型�A収、�]晶、EV電池管理、セキュリティなど�發錣Ε�ーエレ
![�j型�A収、�]晶、EV電池管理、セキュリティなど�發錣Ε�ーエレ](/assets_c/900px/150323-carelectronics.png "�j型�A収、�]晶、EV電池管理、セキュリティなど�發錣Ε�ーエレ")
クルマの電子化、すなわちカーエレクトロニクスの進�tが加�]している。この分野のリーダーである欧�Δ離謄�ア1サプライヤの�j型�A収が進み、カーエレに出��れたドイツのZFが��TRWオートモーティブを�A収する。日本経済新聞などからカーエレ加�]の実��を�Rう。 [→��きを読む]
世�cを�~け巡ったNXPとFreescaleの合���S、ルネサスに�jきな脅威
�盜饂�間3月2日、世�cの半導��業�cは、オランダのNXP Semiconductorsが�盜颪�Freescale Semiconductorを吸収･合��すると発表したことに驚いた。日本では新聞よりも早く、EE Times Japanが同日そのニュースを翻�l・掲載した。新聞では日本経済新聞が3日�D刊に�]く「オランダ半導��NXP、�歹蔚箸�2兆��で�A収」と掲載したのが最も早かった。 [→��きを読む]
Appleが本気でクルマEVを作るとしたら
先週、�jきなニュースが二つあった。�kつは、Appleが電気�O動�Z（EV）を2020�Qまでに�攵�を始めるというニュースであり、もう�kつは�j日本印刷がナノインプリントリソグラフィ�\術の「型（テンプレート）」の量��を2015�Q中に開始するというもの。AppleのEV���]は、Tesla Motorsのライバルになることを�T味する。 [→��きを読む]
クルマの48V化が現実的に〜Infineon、Boschが水�C下で推進
クルマの48V化が現実味を帯びてきた。2014�Qカーエレクトロニクス�tでは、Boschが48Vの�v�撻轡好謄爐鬚劼修�に出�tしており、Infineonからは�O動�Z��MOSFETの����マーケティングと応���\術の�靆臘垢任△�Carlos Castro��(図1)がその狙いを語った。 [→��きを読む]
カーエレ�tにみるルネサスのソリューション提案
１月中旬、東�B国際�t��場で開��された、国際カーエレクトロニクス�\術�t(図1)では、ルネサスエレクトロニクスがチップをほとんど見せずにチップで何ができるか、というソリューション提案を��した。これまでのルネサスならチップを見せ、そのスペックやプロセスを訴求していたが、今�vは、世�cの半導��企業と同様、ソリューション提案戦�Sに変わった。 [→��きを読む]
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