ルネサス、クリーンルームを復旧完了、�攵孿開は予定通り1カ月以内
���uがあったルネサスエレクトロニクスのクリーンルームN3棟の運転が4月9日午後9時ごろ再開したと、同社が発表した（参考�@料1）。�攵凮始にはまだ至らないが、ラインの�n働を確認した。�Z載��半導��の供給不�Bはまだ��いている。また東��に�瓦靴董�CVCキャピタル・パートナーズが�A収提案を行った。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
TIのPMIC新����、EMIノイズ抑�U(ku┛)�\術をふんだんに
TIは、EMI（電磁�S�J渉）を削��(f┫)させたパワーマネジメントICを��々発表、これからの�Z載を始め工業����への応��を狙っている。DC-DCコンバータをはじめとする電源ICは、��に�Z載��ではEMI削��(f┫)は絶�款鴕Pとなる。EMIは��にスイッチングレギュレータのようにオン/オフの切り��えが��しいと発�擇靴笋垢ぁ�TIの最新EMIノイズ削��(f┫)�\術を紹介する。 [→��きを読む]
再認識；保護�v路����は万が�kのリスクを�v�cできる�W心を提供
電子�v路やICが電圧サージや��(c┬)電流、��(c┬)�X(qi│n)で�sれないようにする保護�v路は、本来なくても�v路やICは動作する。にもかかわらず余分なコストを払っても万が�kの�u害に�△┐襪里�保護�v路である。しかし、日本では万が�kに�△┐進欷��v路は余��なコストと考える風潮が��(d┛ng)い。このため保護�v路を��けない電子�v路が�Hかった。Littelfuseはそのような逆境の日本�x場で�T在感を��(j┤)し始めている。 [→��きを読む]
半導����業の成長性の認識が高まる、データ社会をけん引
最�Zになって、半導���噞の成長性が見直されている。��を��けたのは��(sh━)国のバイデン�j(lu┛)統�襪澄Ｈ焼���チップを�}にしながらその�_要性を説いた演説を行い、�tIntelが200億ドルの投�@で��(sh━)国に2工場を新設すると発表した。この1週間、半導��投�@が��発に行われた。クルマのEV化においても�V�L(zh┌ng)が�����Q(ch┘ng)社に�}びかけ、1200社のサプライチェーンを揃えた。 [→��きを読む]
EV化でますます進むクルマのモジュール化
電気�O動�Z（EV）がますますモジュール化に進みそうだ（図1）。最�ZのEVのバッテリパックはクルマの�o�k�Cに敷き詰める��(sh┫)式が主流になっている。内�\エンジン�Zに比べ、EVだけでもECUの数が�\えることに加え、�O動運転も絡んでますますECUの数が�\える��(sh┫)向になる。モジュール化は�O動�Zでも進みつつある。（動画あり） [→��きを読む]
EVで�j(lu┛)きく変わる�O動�Zシステムと�△┐詒焼���
�O動�ZのシステムがEV（電気�O動�Z）で�j(lu┛)きく変わりそうだ（図1）。エンジン�陲�ないだけではなく、IT/半導��をふんだんに使ったモジュール化が�Hく使われることになる。そのカギを��(┐i)るパワー半導��は単なるインバータだけに使われる�lではない。充電�_(d│)や電源などにも組み込まれる。パワーだけではない。アナログ、D-A/A-Dコンバータ、マイコンも�\える。IntelやQualcomm（参考�@料1）、Xilinx（参考�@料2）なども参入している。��争は�K烈になりそうだ。 [→��きを読む]
TIが日本語サイトを充実させる理�y(t┓ng)
日本テキサス・インスツルメンツ社は、オンラインストアから����を�P(gu─n)入しやすくするため日本語のウェブサイトを拡�j(lu┛)、�W(w┌ng)便性を�屬欧拭Ｆ�本でこれまで50�Qを��えるプレゼンスを�eつのにもかかわらず、なぜ今、日本語のウェブサイトtij.co.jpを充実させたのか。 [→��きを読む]
Qualcommはなぜ�O動�Z向け半導���x場に��を入れるのか
Qualcommは、�O動�Zのコックピットやコネクテッドカーなどに��を入れているが、なぜ�O動�Z向け半導��に��を入れるのか、次期CEOとなるCristiano Amon��(hu━)（現President）（図1）が先ごろ、その答えとなるメッセージをウェビナーで流した。スマートフォンでの新しい経�xをクルマにも�eってこようとしている。それは何か。 [→��きを読む]
ホンダがレベル3の�O動運転�Zを発売、カメラ、レーザー、Lidar満載
ホンダが�O動運転機�Δ里Δ繊△△訃鴕P下ではテレビを見てもいいというレベル3の�O動運転�Z「レジェンド」を発売する。レベル3は世�c初。EV（電気�O動�Z）への加�]も�Vまらない。3月5日の日本経済新聞は、クルマ業�cのEMSを�`指すオーストリアの�O動�Zメーカー、Magna Steyr（マグナシュタイナー）を紹介している。 [→��きを読む]
ワンチームを掲げ、サイプレスと共に成長を�`指すインフィニオンジャパン
ドイツに本社を構えるInfineon Technologiesは昨�Q4月にCypress Semiconductorの�A収を完了し、ようやく合��作業を終えた、と思うやいなや、�Z載��半導��不�Bに振り�vされた。同社日本法人インフィニオンテクノロジーズジャパンも同様に�椶泙気譴燭發里痢��O社のファブはフル�n働で�官�している。日本法人代表�D締役社長の川崎郁也��(hu━)に現�X(ju└)を聞いた。 [→��きを読む]
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