図1　onsemi CEOのHassane El-Khoury��

センサとパワーと言っても所詮は人間でいえば�}�Bにすぎない。センサ情報を瞬時に�}�Bに伝える頭�Nに匹�發垢�CPUのようなコンピュート�霾�がなければ、動作につながらない。そこで、今�vは65nmというアナログやミクストシグナルでも最も微細な�靂爐冒蠹�するICチップを設��した。�i世代の180nmプロセスから�jきく進化した。このTreoチップは、アナログ&ミクストシグナルプラットフォームと�}ばれているが、実は�U御��のマイコンも集積されており、I/O（入出��）システムと、電源�v路（PM）、センサ�v路に加えて、コンピュートサブシステム（マイコン）が集積されている（図2）。

図2　onsemiが��を入れるアナログ＆ミクストシグナルプラットフォームTreo　出�Z：onsemi

ただ、65nmと言っても成�^プロセスという印��かもしれないが、実はバイCMOSとパワートランジスタ�霾�も集積するDMOSプロセス、すなわちBCD（Bipolar CMOS DMOS）プロセスにおいての65nmである。パワートランジスタとしては最先端の微細プロセスとなる。しかも、Treoは、1〜90Vという幅広い電圧をカバーしているため、このまま48�U�O動�Zやロボットなど次世代48V�Uシステムに使えるというメリットがある。

Treoを使えば、CMOSイメージセンサを通して交通の�型��､鮓―个垢譴弌▲屮譟璽�をかけるという動作が�]くなる。モータドライブ��パワートランジスタを高�]に動作させブレーキパッドを�曚襪泙任了�間を�]縮できる。

TreoはまるでSoCのようなモジュラー�擬阿糧焼���ICであり、例えばADAS向け��音�Sセンサの処理�v路や、高集積なセンサフージョンのようなIC（図3）を構成できる。��来にわたる、センサからパワーまでをつなぐアナログコントローラとなりうる。これをアクセラレータとして使うことも可�Δ如▲曠好箸離疋瓮ぅ鵐灰鵐肇蹇璽蕕簔羆�CPUと接��したり、クルマの�U御�Uシステムの中核として�W��したりすることもできそうだ。

図3　Treoのセンササブシステムをプリント�v路基���屬�FPGAと共に形成する　出�Z：onsemi

onsemiはSiCパワートランジスタにも��を入れているが、このプラットフォームを使うことで例えば48V�Uのクルマやドローン、ロボットなどを素早い反応で動くシステムに威��を発ｧしそうだ。

このほどonsemiは、Subaruと提携、衝突防�V�g��ブレーキシステム「アイサイト」の次世代版にonsemiの高解�掬戞�3840H×2160Vの高画��）で高いダイナミックレンジHDRが150dBと高いCMOSイメージセンサHyperlux AR0823ATを採��することで合�Tした。イメージセンサを2個使うことでより�z��なステレオ画�気鯀呂蟒个掘�画�気鰊�確に認識させることになるが、Treoと共にセンサに威��を発ｧしそうだ。