Maxim、��純����の����を検出するセキュリティICを開発
クルマ��半導��チップ認定の�kつであるAEC-Qグレード1に��拠する認証��セキュリティチップをMaxim Integratedが開発、販売を始めた(図1)。このチップは、��純����の����を接��すると、保証された純����ではないことを検出する。Liイオンバッテリやカメラなど信頼性が�_要な����を守る。
図1 Maximがリリースした認証��セキュリティIC 出�Z：Maxim Integrated
Tesla MotorsのCEOであるElon Musk��は「�O動運転�Zの最�jのリスクは、�Z�`��模のハッキングだ」と述べている。�O動�Z�x場は��世�cで3%しか�Pびないが、クルマ��の半導��が�Q率6%で�Pびると言われており、ECUの導入は高級�Zで80〜100個、�j���Zでも20〜40個が搭載されているという。クルマのセキュリティは�咾泙辰討�り、カーエレクトロニクスに�咾�Infineon Technologiesは認証��にHSM（ハードウエアセキュアモジュール）を集積したセキュアマイコンAurixシリーズをすでに出荷しているが、Maximはこのほどリリースしたセキュアマイコンは、クルマ��のグレードAEC-Q100（使���a度�J囲が-40°C〜125°C）を満たすICである。
OEMが提供する認証��のIC「DS28C40」は、認証するための暗�ｲ週��Δ魴eち、�Z載システムの�W��性とセキュリティ、データインテグリティを�啣修任�る。�Z載��のバッテリやカメラなどの����が�W��でセキュリティが�喇wでデータインテグリティが優れていることを担保できる。もし、OEMの認証を�pけた純����ではない����が搭載されれば信頼性が担保できなくなるため、����は動作しなくなる。
このICは、例えばカメラに搭載する。カメラからの信�､魯咼妊�プロセッサとシリアライザ(例えばMAZ9295)との間でデータをやり�Dりするが、DS28C40はシリアライザとの間でI2Cバスを通って、��しいカメラの�鐇�を満�Bしているかどうかをビデオプロセッサに聞く。バッテリが純����かどうかについても同様にバッテリマネジメントICを通して、検出できる。��にLiイオンバッテリは発��する�e険性を含むため、�W価で低����の����だと�e険を伴う。
暗�ｲ修亡悗靴討�、解読するためのパブリックキー/プライベートキーをサポートし、セキュアハッシュアルゴリズム（SHA-256）および楕��曲線DSA（Digital Signature Algorithm）のカギ認証アルゴリズムを提供する。カギの�W��な保管、デジタル証��書と��図データ保�T��のOTP（One Time Programmable ROM）を集積している。楕��曲線DSAパブリックキーの認証を�W��して、OEMが提供する本�颪�����かどうかを確認するという。OEMは、暗�ｲ修里燭瓩離妊丱ぅ好譽戰襪離魁璽匹魍�発する��要がない。このICの動作時消�J電��は最�j60mW、アイドル�X��での消�J電��は�Y��1.8mWだとしている。
アナログとミクストシグナルICメーカーのMaximは、ほぼ同時に3�|類のICもリリースした。これらは電圧リファレンスIC「MAX6078A」と��低消�J電��の電圧監��スーパーバイザーIC「MAX16155」、4チャンネルの電圧モニターIC「MAX16160」である。
