フリ〖スケ〖ル、肌坤洛奧鏈システムを悸劉、Super GTレ〖スでテスト
フリ〖スケ〖ルˇセミコンダクタˇジャパンが輝任賈のカ〖レ〖ス、Super GTに徊里する。ADAS∈Advanced Driver Assist System¨肌坤洛ドライバ〖?xì)мqシステム∷を悸狠のレ〖スでテストしてみるのがその謄弄だ。廬刨やエンジン攙啪眶などの賈尉攫鼠、クルマの漣稿焊寶の件收攫鼠、そしてドライバ〖の欄攣攫鼠を、票袋をとりながら艱評(píng)していく。
哭1 Super GTレ〖スで悸賦デ〖タをとる 賈鹼は泣緩極瓢賈のGT-R
フリ〖スケ〖ルジャパンはレ〖シングチ〖ム≈OGT! Racing∽のメインスポンサであり、2012鉗12奉にカ〖レ〖ス≈ポルシェカレラカップジャパン∽に徊里した箕は、ドライバ〖の攣にさまざまなセンサを漚り燒け、蠢、看秋眶、攣補(bǔ)などの答撩デ〖タを盧年した(徊雇獲瘟1)。カ〖レ〖スはスピ〖ドを頂うため、デ〖タをリアルタイムで評(píng)ることが豈しく、この箕は賈の覺輪を票箕に盧年できなかった。
海攙、7奉27~28泣に弟倦俯で倡號(hào)される、Super GTの媽4里≈SUGO GT 300km Race∽において、ADASの悸劉悸賦を乖う。ここでは、クルマのスピ〖ドやエンジン攙啪眶、ハンドル律逞、賈尉の飯きなどのデ〖タを艱評(píng)し、ドライバ〖の券蠢や看排疤、囤排疤などの咳攣攫鼠と息瓢させる。さらに瘤乖面の賈尉の件收攫鼠をとるため、漣稿焊寶4駱のサラウンドビュ〖カメラやレ〖ダ〖なども蝗い茶嚨圭喇禱窖やセンシング禱窖を額蝗する。惡攣弄には、クルマのデ〖タとドライバ〖の夫汞デ〖タ、そして瓢茶デ〖タと、すべてのデ〖タとの票袋をとって、鏈デ〖タを賈嘲へ流慨する。賈柒での攫鼠のやり艱りにはEthernetを網(wǎng)脫し、賈嘲への奶慨にはLTEネットワ〖クを蝗う。
哭2 クルマ攫鼠、欄攣攫鼠などを艱評(píng)する怠達(dá)を錦緘朗、稿嬸に烹很
賈粗調(diào)違、レ〖ンキ〖ピングアシスト、穢逞での咀仆松賄など、驕丸からの炳脫に裁え、サラウンドビュ〖カメラ茶嚨を圭喇して痰俐で若ばすことでドライバ〖と票じ攣賦ができる。茶嚨はMotion JPEGで暗教する。カメラ鼻嚨の圭喇と暗教はフリ〖スケ〖ルのチップで乖う。そのためのアルゴリズムを倡券している。
賈粗調(diào)違を瘦つため、漣數(shù)の賈との調(diào)違を盧年する77GHzのミリ僑レ〖ダ〖を烹很するが、レ〖ス面では咀仆松賄というよりも、レ〖ダ〖がしっかり怠墻するのか、蟬れやすいかどうか、などのテストに腳爬を彌く。咀仆松賄レ〖ダ〖は奶撅、漣數(shù)の賈に奪づくと極瓢弄にブレ〖キを齒けるシステムである。しかし、レ〖スでは漣數(shù)賈を卻くことができなくなってしまうため、ブレ〖キを網(wǎng)かせるのではなく、奪づくことを浮叫することにとどめる。また、レ〖ダ〖は烯燙懼に銑れたオイルを浮叫するのにも蝗えると、ドライバ〖のイゴ〖ルˇシュスコ會(huì)はいう。レ〖ス眷でオイルが銑れるとハンドルやブレ〖キが網(wǎng)かなくなり錯(cuò)副な覺輪になる。さらに、辦忍蘋烯の垮たまりの考さの浮叫にも蝗えるとしている。
TPMS∈タイヤ暗雌渾システム∷を烹很したタイヤを蝗い、その面に補(bǔ)刨センサも肋彌し、タイヤの補(bǔ)刨も盧年する。肅護(hù)錢により錢くなるタイヤの覺輪をモニタ〖する。
海稿、ADAS禱窖は、メディカルや光勿步家柴などへのソリュ〖ションに炳脫できるとみている。毋えば、ドライバ〖の咳攣攫鼠とのリンクによって、てんかん吹莢の券侯徒夢(mèng)や咳攣俱巢莢にとって笨啪しやすい賈の肋紛などに欄かしていく。また、碉灘り松賄にも蝗えるという。謄篩は、禍肝穢ゼロである。
徊雇獲瘟
1. フリ〖スケ〖ルがカ〖レ〖スのメインスポンサになった妄統(tǒng)∈わけ∷ (2012/12/14)
(2013/07/25)
