CES 2017の主役はコネクティビティ、AI、クルマなど
1月5日から�盜颯優丱��Ε薀好戰�スでCES 2017が開��された。日本の新聞・メディアは相変わらずCESを家電見本�xと�lしているが、主���vであるCTA（Consumer Technology Association）は、CESをConsumer Electronics Showと�lさないでほしい、と2012�Q以来ずっと訴え��けている。もはや、オーディオやビデオの家電ショーではないからだ。コンピュータ（Computer）あり、クルマ（Car）あり、通信（Communication）あり。Cの�T味はもはやConsumerではなくなった。
CES 2017は、テクノロジーがつながった未来を��すショーであった、とCTAは述べている。出�t社3800社以��、小間スペースは260万平�汽侫�ート（約24万平�汽瓠璽肇襦法�業�c関係参加�v17万5000人という数�Cを挙げている。参加�vのうち外国人は5万5000人で、150ヵ国から参加した。今�vのキーワードはコネクティビティであり、�O動運転�Zやスマートシティからデジタルヘルスや5Gモバイル通信まで、つなげること(コネクティビティ)がコンファレンスや�t��会をにぎわしたとCTAは言う。
1月5日の日本経済新聞では、CESの主役が今�QはAI（人工���Α砲世畔鵑犬討い襦２嗣m認識端��を中国のレノボグループやアマゾンが発表し、レノボの����は1��129〜179ドルという�}に届く価格帯に入っている。ただ、これだけ�Wいと、音�m入��、文章に分解、�T味を理解、�T味に応じた答えを探す、探した�T果を端��に戻して表��する、という�k連の作業をクラウドで処理することは間違いない。端��だけで音�m認識処理するには電��をあっという間に消�Jしてしまうからだ。端��は音�mをクラウドに飛ばし、演�Qした�T果だけを端��で�pけ�Dる。音�m認識にはアマゾンのAIを�W��しているという。スマートフォンではすでに音�m認識機�Δ鮖箸辰討い襪�、レノボやアマゾンは、端��に�Bしかけてテレビや照��を操作するものだとしている。
クルマも��発で、�O動�Z関連企業は145社と、昨�Qを���vる企業が出�tした。完成�Zメーカーは9社でそのうち日本�Z企業はトヨタ�O動�Z工業、日���O動�Z、ホンダ�\研工業の3社だという。トヨタとホンダはともにAI�\術を��し、それぞれ「コンセプト愛i」、「NeuV（ニューヴィー）」と�}んでいる。
6日の日経は、トヨタがAIを�W��したコンセプトカーを出すと発表したと報じた。その「コンセプト愛i」は、「AIを����し、運転�vの感情を認識し、好みに関する情報を蓄積するのが��徴だ。音�m認識や�收�といった機�Δ��△�、集めた情報に基づいて運転�vと�O��な会�Bをできるようにする」と報じている。さらに、「記�v会見で�盜颯肇茱��O動�Z販売のボブ・カーター�峙乕�社長は『運転�vにクルマと感情的なつながりを感じてもらう』と狙いを説��した。加えて、「『人工���Δ�����し、運転�vと�R�T��の低下を防ぐような会�Bができるようになるかもしれない』とAI研�|子会社、�� トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）のギル・プラット最高経営責任�v（CEO）は語る」と伝えた。
9日の日刊工業新聞はCESレポートを掲載し、日��のカルロス・ゴーン社長がAIを�W��した�\術を発表した、と報じた��「ゴーン社長は『2030�Qには新�Zの15%が完���O動運転�Zになる』と予�R。その�屬�、人がAIを�мqする仕組みを残すことによって『�O動運転�Zを早期に普及させられる』と述べた。
新�\術は工��中の場所や交通���U時など�O動運転が�Mしい場�Cで�Z載AIが判��に迷った場合、遠隔地のオペレーターが代わりに�X況を見て、迂�v路の設定などをする。NASAが惑星探�hロボットに��いる�U御�\術『VERVE』をベースに開発した」と述べている。
