ams OSRAM、光照�oとセンサでこれからの�O動�Zやロボットをスマートに
LED照��など積極的に照��分野に�R��してきたOSRAMと、センサやその周辺ICを�u�Tとしてきたams（旧Austria Micro Systems）は2020�Q7月に合��したが、その後の��動について日本ではほとんど�瑤蕕譴覆�った。ams OSRAMの CEO兼�D締役会会長であるAldo Kamper��（図1）がこのほど来日し、今後の戦�Sについて語った。狙う分野は、�O動�Z、�噞、医��、モバイル、である。
図1 ams OSRAMのAldo Kamper CEO(��)とams OSRAMジャパンの針田靖久代表�D締役社長(左)
狙う分野の中でも先行しているのは�O動�Zである。元々amsもOSRAMも�O動�Z分野は�咾ぁ�2024�Q度の��社売�幢Yは34.3億ユーロ（約5400億��）だが、そのうちの70%がLEDやセンサ、ICを含めた半導��であり、残りの30%が�O動�Z向けの照��ランプ��業だ。
今後の�Pびが期待される�O動�Z��では、図2のような5分野の応��がある。フロントライト（�i照�i）と�Z外へのメッセージ（信�｡�、�Z内の照��（アンビエント照��）、スマートな操作盤、�Q�|センサ（ドライバモニターや座席のポジション�U御など）などだ。�Z外へのメッセージとはLEDによる�~単なテキスト表��が可�Δ�、例えば�Oを譲るときの「ありがとう」や「お先にどうぞ」などの�~単なメッセージを表��して�瑤蕕擦襪海箸�できる。もちろん�O路交通法などの法的な措��は��須だが、中国ではすでに使われているという。
図2 さまざまな�O動�Z向けソリューション 出�Z：amsOSRAM
AmsとOSRAMの協働で威��を発ｧしたのが、白色LEDを25,600個マトリックス�Xに並べたマイクロLEDの応��である。欧�Δ��牢崛�行では、通常ハイビームで�i�気鮠箸蕕后��憾��Zが来た時だけロービームに落として相�}のまぶしさを軽��してきた。マイクロLEDと光センサを使って、�憾��Zの顔の�霾�を検出し、相�}の顔に当たるビームの個所だけ�O動的にロービームに落とす。フロントライトがマトリクス�屬吠造鵑任い襪�らこそ可�Δ砲覆覬���である。実はこのシステムは高級�ZAudiのハイエンド�Z�|（Audi e-tron Sportback）に使われている。Kamper CEOは、「画素数をもっと�\やし100万画素にするとさらに�@度が�屬�る」として開発中のようだ。
�噞��ではロボティクスが��来の新しいヒューマン-マシン・インターフェイス（HMI）として、光をふんだんに使った応��が検討されている。��に工場内の無人走行�Zなどの応��では、�O動運転�Zのようにぶつからないためのセンサと走行処理にセンサとアクチュエータが�_要になる。例えば3次元����を検出する場合、レーザーによって奥行きを�R定する。周囲の光が邪魔をする場合には�Z接センサで検出して、データ処理で�]ち消すことも可�Δ�。接触あるいは��接触センシングという�W��もある。
図3 ロボットに使われるさまざまなセンサ 出�Z：amsOSRAM
またモバイルやウェアラブル機�_でもLEDによる脈拍�R定や�Z接センサによる画�Cのオンオフなども応��があり、都�xの照��でもセンサと組み合わせて高効率化したり、医��機�_の画�欺萢�や内����カメラ、バイタルサインに応��したりするなど、これからもっと普及していくと見ている。Kamper CEOは、今後�O動�Z分野以外をもっと�咾�することで売り�屬欧��Pばし成長していきたいとしている。
