図1　Infineon Technologies チップカード&セキュリティ�靆臘垢任△�Stefan Hofschen��

Infineon Technologiesは、Industry 4.0の実現を左��するセキュリティに�瓦靴董△い疏瓩��Dり組み、�j(lu┛)きな二つのトレンド；Industry 4.0とコネクテッドカーで、リードしていこうと狙っている。IoT/セキュリティフォーラムを6月に開��、これからのIoT時代の�j(lu┛)本命であるIIoT（工業��IoT）のセキュリティの��(sh┫)向性を��した。IIoTを�W(w┌ng)��するIndustry 4.0と、eCallサービスが2018�Qの新�Z販売から�I����けられることから始まるコネクテッドカーにはセキュリティがマストとなる。

Infineonのチップカード&セキュリティ�靆臘垢任△�Stefan Hofschen��（図1）は、あらゆるものがインターネットとつながるIoT時代にはサイバー��撃を�pける����(j┫)になる�e険性を指�~し、Industry 4.0とコネクテッドカーを��例に挙げた。

Industry 4.0は文�C通り、��4次�噞革命の4.0である。��1次がジェームズ・ワットの�^気機関の発��、��2次は電��への変換、��3次はPLC（プログラマブルロジックコントローラ）などを使った�O動化、そして��4次が�O��的にデータを集め解析し�攵掚が最�j(lu┛)になるように�U御するアプローチである。��3次では、予め定めたプログラム通りに�噞機械を動かす��(sh┫)式で、�O��的には動かなかった。

Industry 4.0では、工場をインターネットやイントラネットとつなげ、クラウド（パブリックあるいはプライベート共）にデータを集め解析し、ベストなソリューションを�uて工場や現場の機械の設定を�O動的にを変えていく。このため、クラウドから工場の機械までの間を、通信ハブのレイヤー、工場内コンピュータを統合したレイヤー（ゲートウェイ含む）、そしてセンサノードとも言うべき機械のあるIoTデバイスのレイヤーと3つのレイヤーにセキュリティのカギをかけるようにして外�陲凌�入から守ることを提案している（図2）。セキュアな通信のために暗��(gu┤)化通信、デバイスやネットワークへの侵入には認証、それも二つのファクタを��いて認証することを求めている。もはやハードウエアレベルでの認証はマストになる。

図2　工業の�O動化には3レイヤーでセキュアに　出�Z：Infineon Technologies

ドイツ�j(lu┛)使館経済�雹乙�官Marco Schuldt��(図3)は、Industry 4.0に設けられた5つのワーキンググループ（WG）のうちの�kつがセキュリティ�靆腓世判劼戮拭�5つのWGとは、グループ1がリファレンスアーキテクチャ、��?w┫)J、�Y��で、グループ2が研�|とイノベーション、グループ3がネットワークシステムのセキュリティ、グループ4は法的問��のフレームワーク、グループ5が雇��、実�{期間、長期研�Tと分かれている。グループ3のエキュリティ関係のチェアはフォルクスワーゲンのMichael Sandner��となっている。

図3　ドイツ�j(lu┛)使館経済�雹乙�官Marco Schuldt��

グループ3では、セキュアな通信とバリューチェーンのパートナーをセキュアに見分けるという問��を解��するための�мqを行う。以下の4つの課��が求められる。

1. �攵妌��におけるサイバー��撃とその実施��(sh┫)法の�{求


2. Industry 4.0セキュリティの導入ガイドを中小企業に提供、Industry 4.0を広く導入しそのメリットを広める


3. Industry 4.0セキュリティ問��に関連した社�^からの新しい��見と経�xを定�Iすること、さらにその��見を�\術WGに提供すること


4. �~�Δ淵罅璽供爾筌泪諭璽献磧爾蓮▲札�ュリティの��念と開発された�}法との�D合性がとれていることを求めなければならない

セキュリティのもう�kつの主要な課��であるコネクテッドカーを例に採り�屬欧燭里蓮�欧�Δ�2018�Q4月からeCallサービスが始まり、クルマがインターネットにつながることがはっきりしてきたためだ。eCallサービスは、��故が��きると、そのことを管理するセンターに��故の場所や�Z�|、�eち主などの情報を送り、�t座に��故現場に�~けつけるサービスで、2000人以�屬凌楊燭鴈�うことができると試�Qされている。このサービス開始により2020�Qまでに1億5200万��のクルマがネットワークにつながると見られている。

スマートなコネクテッドカーや�O��運転�Zによるメリットは次の通り；

1. �O動�Z��故やケガを��らし�W��性と信頼性を�屬欧�


2. 搬送�Zのドライブ効率を�屬欧謄┘優襯�ー消�Jを��らせる


3. �X況に応じた保守が可�Δ覆燭瓮�ルマの保守コストを削��


4. 新サービスやビジネスモデルによるビジネスの拡�j(lu┛)


5. 無線によるソフトウエアの��(g┛u)新（SOTA: Software over the air）が可�Δ�

図4　コネクテッドカーのセキュアな条�Pを��める��要がある　出�Z：Infineon Technologies

こういった��例を�屬押�Infineonはクルマ内のセキュリティ、外�陲箸猟命�のセキュリティの両�Cから�敢�を�]つことを提案している(図4)。Infineonはこれまでもパソコンを保護するためのTPM（Trusted Platform Module）を�攵�してきており、15�Q以�屬亮太咾魴eつ。また、セキュリティの仕組みを�Y��化するための団��TCG（Trusted Computing Group）の主��メンバーとして��動してきており、誰もが使えて破られにくいセキュリティを広める��動を行っている。