図1　Mentorの開発したVeloce 2 VirtuaLABエミュレータ　1��で10億ゲート分を処理可�Α―儘Z：Mentor Graphics

ネットワークプロセッサのように、10億ゲートを��えるような���j(lu┛)��模のLSIを設��し、検証する場合にかかる時間を�]くするため、Mentorはハードウエアエミュレータを使っている。シミュレータなら1日1000パケット処理するとして、検証に2週間かかるが、エミュレータなら1日に110万パケット処理することに相当しわずか2分で終了する。昨�Q発表したVeloceは、エミュレータの�kつ。今�vのVeloce 2 VirtuaLAB Ethernetは、25Gbps,50Gbps、100Gbps、400Gbpsと高�]のデータレートへと進んでいく、基盤ネットワークに��要なEthernetスイッチ��高集積ネットワークプロセッサ（図2）を検証できる。

図2　基地局やデータセンタ内にネットワークスイッチには15mm角、1.4億ゲートの��高集積のプロセッサが��要　20mm角、4億ゲートのチップも次に�呂┐討い襦―儘Z：Mentor Graphics

ところが、高データレートのネットワークプロセッサをICE（インサーキットエミュレータ）�}法でエミュレーションすると、配線のお化けのようになってしまう。このため、エミュレータ��に独�O設��のLSIを開発、それを�H数搭載したボードをスタックするコンピュータラックのエミュレータマシンを開発した。高�]のシリアルインターフェースを�~使して配線本数を��(f┫)らした。1��で10億ゲートのLSIをエミュレーションできる。

クルマのIVI��チップ開発ツールも　
クルマ��のEthernetに関しては、動画(ビデオ)を�i席の運転�}と�\�}席のモニターと、後�雕太覆離皀縫拭柴瓜�に楽しむことができるようにするため、ビデオ信��(gu┤)とオーディオ信��(gu┤)の同期をとることのできる仕組みを導入できるソフトウエアプラットフォームConnected OSをリリースした(図3)。これはLinuxベースのOSカーネルに、オーディオとビジュアルの信��(gu┤)処理コンポーネントである、Automotive Audio / Automotive Visualsを?y┐n)△─△気蕕法∈Y����格であるGENIVIに��拠するライブラリも使え、高�]��動ブートローダなどを?y┐n)△┐燭發痢?/p>

図3　Connected OSの仕組み　カーネルにLinuxを��い、オーディオ・ビデオ処理コンポーネントを加えている　出�Z：Mentor Graphics

このConnected OSがあれば、Ethernetにデータを載せて配信するAVシステムを構築することが容易になる。もちろん、それを半導��チップに落とすためのSoC (System on chip：システムLSI)のサポートは�L(f┘ng)かせない。「Connected OSはSoCベンダーと密接に関係を�eちながら開発を進めるもの」とMentor Graphics社Embedded Systems Division, Automotive Business Unit, Senior Product Marketing ManagerのAnil Khanna��(hu━)は述べている。 Connected OSでの実績として、ルネサスエレクトロニクスのクルマ��SoCの�kつR-CARファミリのソフトウエアは、このConnected OSプラットフォームをベースに開発された、とKhanna��(hu━)は言う。同��(hu━)はさらに、ルネサス以外にも、Texas InstrumentsやIntelの�@�iも挙げた。実は、それぞれの半導��メーカーのSoCに合わせて、Connected OSプラットフォームでソフト開発を行っている。

図4　Connected OSを組み込んだMentorのハードウエア開発キット

半導��メーカーの�QSoCに合わせて、このソフトウエアを�擇濆�めるような、ハードの開発ボードも提供する(図4)。ルネサスやTIのSoC向けのボードでは、Connected OSの他に、クルマ��の�Y����格AUTOSARやリアルタイムOSのNucleusも搭載している。Connected OSをLinuxでカーネルを構成したのは、クルマのIVI（In-Vehicle Infotainment）を中心とするジョブを行うため。Nucleus RTOSは、ダッシュボードの�]晶メータなどの小さなジョブだけに使うという。