Qualcommはなぜ極瓢賈羹け染瞥攣輝眷に蝸を掐れるのか
Qualcommは、極瓢賈のコックピットやコネクテッドカ〖などに蝸を掐れているが、なぜ極瓢賈羹け染瞥攣に蝸を掐れるのか、肌袋CEOとなるCristiano Amon會(huì)∈附President∷∈哭1∷が黎ごろ、その批えとなるメッセ〖ジをウェビナ〖で萎した。スマ〖トフォンでの糠しい沸賦をクルマにも積ってこようとしている。それは部か。
哭1 Qualcomm家肌袋CEOのCristiano Amon會(huì) 叫諾¨Qualcomm Automotiveウェビナ〖から
スマ〖トフォン羹けのデジタル恃牲拇∈モデム∷ICからアプリケ〖ションプロセッサSnapdragonへと緘を弓げたQualcommは、肌のタ〖ゲットとしてクルマビジネスを年めている。眶鉗漣はクルマ緩度へ徊掐しようとして排丹極瓢賈のワイヤレス郊排に蝸を掐れていた。しかし、これは箕袋景玲だった。EVの舍第はこれからであるし、EVの郊排禱窖は、ワイヤレスよりも締廬郊排に羹かっている。
そこで海、Amon 肌袋CEOが雇えていることとしてQualcommが謄回す附悸弄な豺は、コンピュ〖ティングとエッジ眉瑣、クラウドをつなげて箭蘆していくというものだ。箭蘆と咐っても辦つにまとまっていくという罷蹋ではなく、それぞれ腳なっていくという鎳刨だ。すでに4Gでもさまざまな緩度とつながり幌めているが、5Gとなるとあらゆる緩度がつながっていく。そして光拉墻なHPCがエッジで悸附できるようになるとしている。クルマでのAIは、クラウドとつなぎ、クラウドでコンテキスト∈矢坍∷を夸俠ˇ遍換することに蝗われるとしている。コンピュ〖ティングは遍換の錦けとなる。
附哼のコネクテッドカ〖は禍肝を負(fù)らすために蝗われる禱窖であるが、海稿10鉗の粗にコネクテッドカ〖はクラウドとつながり、クルマのビジネスモデルに恃步をもたらすとみている。スマホで沸賦したことをクルマのキャビン柒でリアルタイムの沸賦になっていくという。
ここには、クルマは、敗瓢緘檬だけではなく、さまざまなものを礁姥し、デ〖タを尸老するインテリジェンスを積つようになる。クラウドからエンタ〖テインメイント攫鼠や奧鏈攫鼠、蛤奶攫鼠などに裁え、瘦副とも寥み圭わせると、カ〖ナビゲ〖ションとクルマの數(shù)羹や疤彌、孟哭との灤炳、レポ〖ティング怠墻も灑えることになる。もちろんOTA∈Over-the-Air∷によるソフトウエアやミドルウエアのアップグレ〖ドは咐うまでもない。クラウドとの儡魯は、セルラ〖ネットワ〖クを網(wǎng)脫して、C-V2X∈Cellular-Vehicle to Everything∷で殊乖莢のスマホともつなげる。殊乖莢の奧鏈も瘦たれるという條だ。C-V2Xは5Gのリリ〖ス16慌屯で年盜されている。
Qualcommは、General Motorsとテレマティクスで墓袋弄な捏啡簇犯を馮んでおり、GM婁もサプライヤとの簇犯を考めたいとしている。GMが潑に篩苤することは、3つのゼロからなる、≈000 Vision∽である。すなわち、禍肝ゼロ∈Zero crashes∷、CO2怯叫ゼロ∈Zero emission∷、そして鉸綸ゼロ(Zero congestion)だ。潑にC-V2Xは禍肝ゼロに舔惟つ。GMは、面柜のECARX Technology∈薅咕等網(wǎng)グル〖プ柒の禱窖措度∷と緘を寥みコックピットを倡券面で、Great Wall Motors∈墓倦單賈∷ともC-V2Xで捏啡していると揭べており、面柜とのパトナ〖シップを蜜き、エコシステムを侯りスケ〖ラブルなプラットフォ〖ムを侯っていくとしている。
Qualcomm は、クルマを浩年盜する箕袋に丸たと千急しており、肌のクルマはもっとつながるようになり、もっと極圍弄に、もっと排瓢步が渴むと斧ている。これによって、5G、C-V2X、デジタルコックピット、ADAS、Car to Cloudへと券鷗していくと斧ている。毋えば眶が四絡(luò)になりすぎるECU∈排灰擴(kuò)告ユニット∷に灤しては、ドメインコントロ〖ラを瞥掐することは粗般いないが、稱ECUに陵碰するような怠墻をカ〖ドにまとめ、これを回すだけで蝗えるようにすることを謄回す。こうすればソフトウエア獲緩を費(fèi)魯して蝗えるようになるからだ。
Qualcommは、クルマの怠墻を擴(kuò)告できるさまざまな染瞥攣チップを、すでに瘦銅している。哭2のように、ワイヤレス染瞥攣や、SnapdragonプロセッサでのADAS擴(kuò)告、クラウドへの儡魯サ〖ビス、コックピット羹けのSnapdragonプロセッサなど、とそのスケ〖ルアップを績している。
哭2 クルマ脫のプロセッサは儡魯脫からコックピット脫などさまざま見妥がありそうだ 叫諾¨Qualcomm Automotiveウェビナ〖から
海鉗欄緩が徒年される媽3坤洛のコックピットプラットフォ〖ムを、OEM∈クルマメ〖カ〖∷20家が何脫しているという。海鉗の1奉には、5nmプロセスを蝗う媽4坤洛のコックピット脫Snapdragonを券山している。この呵糠Snapdragonには、ドメイン∈あるいはゾ〖ン∷コントロ〖ラとして蝗うア〖キテクチャ∈Zonal Architecture∷を何脫しており、光廬遍換怠墻に裁え、コンピュ〖タビジョン、AI、マルチセンサ借妄∈センサ〖ハブ∷を材墻にする面丙ハブの舔充を蔡たす。
海稿のECUがドメインコントロ〖ラで蘆ねるからと咐って、1駱の面丙コンピュ〖タで鏈ての借妄を乖う條ではない。哭2で績すように、コックピット脫のドメインコントロ〖ラや、ADAS脫のドメインコントロ〖ラ、儡魯とセキュリティを崔めたドメインコントロ〖ラなど、ECUの眶を負(fù)らして汾翁步することが謄弄である。Intelはクルマ禍度に灤して、ドメインコントロ〖ラに簿鱗步禱窖を積ち哈む徒年だ。
